justloseit

以前のタイヤホイル脱落事件以来不安だったハブボルト交換に着手します

5ミリのスペーサーを使っているので5ミリ位ロングなハブボルトにしたい

だけど、昔ロングハブボルトが折れて泣かされた経験があるので

強度が心配なので、社外品は嫌だった

トヨタ純正なら安心なので、いろいろと調べたら

86純正のボルト全長38ミリより7ミリ長い全長45ミリのボルトを発見



右が純正で左端が今回見つけたボルト


ハブを外して、ハブボルトをハンマーで引っ叩いて抜きます。



新しいボルトをプレスで圧入しました。



ウレタン塗装して、今日はここまでで終了～

近くのアストロが移転して移転セールしてたんで行ってみたら

前から欲しかったミシュランのゲージがSALEに、

ゲットしました。



まだ使わないけど、とりあえずコネクタだけ取り付けました

カリーナのドナドナと共に86のバッテリーもついていったので

86のバッテリーを新調しました。

86の端子はB端子なんだけどこのバッテリーはD端子なので

ホームセンターで調達して交換。


なにやらガスの排気チューブが付いているので

ウォッシャー液のチューブを使い、車体下部へ出る様に配管

高さが低いので純正のバッテリーステーが合わなくなったので

アルミで製作しました。



久々に元気良くエンジン始動しました。

今年はレビントレノマガジンが出ていません。

もしかするとそろそろ廃刊なのかなと淋しく思っていたら

こんなのが出てました。

まだ読んでないのですが、時間をかけて楽しみたいと思います。

それにしても最近の雑誌って、高価ですね。

ネットで見つけて近くのファミマへ行ったらZとGT-Rしかなかったので、

香川の半分位回ってみたけど何処も86だけは売り切れ

最後に家から割りと近い所にあるのに気付き、行ってみたら

まだ品だししていないとの事で、3つGETしました。

使ってみたら違和感なくて不思議なかんじでした。

改造してみようかな？


続きを読む

カリーナが東京のほうへ旅立ちました。

5バルブにシル足でブレーキもよく効いて峠で楽しかったカリーナAA63

先日東京の方にドナドナしました。

7年間車庫に眠ってたのですが、仮ナンバーで香川から東京まで乗って帰られる

とのことで、少し整備していたら

寂しくなりました。

今までリアだけスリット入りローターだったので

スピードが乗ると前後バランスが悪いため

ガレージのオブジェになっていたフロントローターを取り付けました。

これで安心してブレーキ踏めます。

嫁の宝物がドナドナしていきました

どんな人がどういう風に直して

どんな風に乗るのだろう？

青空の下を風のように走らせてもらえるようになることを願って。

さようなら

雨が降ると階段の手摺にでてくる我が家のケロ

可愛かったので撮ってみた

このケロ以外にも我が家には可愛いケロが沢山です

最近はまってる変身塗装。

古くなった物を生まれ変わらせてしまう

扇風機は米軍の侵略基地のデスクにある様なのをイメージ。

元は30年前嫁がお父さんに買って貰ったナショナルの物

バケツは義父がコンクリート作業に使っていた物。

使わなかった物もお洒落な雑貨に生まれ変わった。

こういうエコもいいもんですね。