justloseit

以前のタイヤホイル脱落事件以来不安だったハブボルト交換に着手します

5ミリのスペーサーを使っているので5ミリ位ロングなハブボルトにしたい

だけど、昔ロングハブボルトが折れて泣かされた経験があるので

強度が心配なので、社外品は嫌だった

トヨタ純正なら安心なので、いろいろと調べたら

86純正のボルト全長38ミリより7ミリ長い全長45ミリのボルトを発見



右が純正で左端が今回見つけたボルト


ハブを外して、ハブボルトをハンマーで引っ叩いて抜きます。



新しいボルトをプレスで圧入しました。



ウレタン塗装して、今日はここまでで終了～

近くのアストロが移転して移転セールしてたんで行ってみたら

前から欲しかったミシュランのゲージがSALEに、

ゲットしました。



まだ使わないけど、とりあえずコネクタだけ取り付けました

カリーナのドナドナと共に86のバッテリーもついていったので

86のバッテリーを新調しました。

86の端子はB端子なんだけどこのバッテリーはD端子なので

ホームセンターで調達して交換。


なにやらガスの排気チューブが付いているので

ウォッシャー液のチューブを使い、車体下部へ出る様に配管

高さが低いので純正のバッテリーステーが合わなくなったので

アルミで製作しました。



久々に元気良くエンジン始動しました。